|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| כיצד בודקים לחץ אוויר? |
 |
רצוי לבדוק את הצמיג כאשר הוא קר, בבוקר או לאחר שהרכב עמד כחצי שעה, ובעזרת מכשיר מדויק. אם הבדיקה בתחנת הדלק מתבצעת כאשר הצמיג עדיין חם, היא עלולה להיות לא מדויקת. בחרו בתחנת דלק אמינה המחזיקה במתקן מילוי אוויר עם מד לחץ חדיש, רצוי דיגיטלי.
מומלץ לרכוש מד לחץ אוויר, בעלות לא גבוהה, ולהשתמש בו דרך קבע. כך תבטיחו מדידה אמינה (בבוקר, ולא בתחנה כאשר הצמיג חם), מדויקת ותכופה יותר.
|
|
בדיקת לחץ אוויר ומילוי אוויר
(באדיבות המופע המוטורי והרשות הלאומית לבטיחות בדרכים) |
|
|
| הנזקים בנסיעה בלחץ אוויר נמוך או גבוה |
|
לחץ אוויר נמוך או גבוה מדי פוגע באחיזת הכביש, עלול לגרום להתפוצצות הצמיג ומפחית מיעילותן של מערכות בטיחות כמו ABS ו-ESP.
 עלייה בצריכת הדלק: צמיג לא מנופח דורש יותר אנרגיה.
לחץ לא שווה בצמיג ימין ושמאל עלול לגרום לחוסר איזון ולסטיית הרכב בעת בלימת חירום.
הנזק העיקרי נגרם לצמיג עצמו – לחץ אוויר נמוך או גבוה מדי מקצר את חיי הצמיג באופן ניכר.
|
|
|
| התדירות המומלצת לבדיקת לחץ אוויר |
|
הקפידו לבדוק את לחץ האוויר בהתאם להוראות היצרן, בעת התדלוק ובמיוחד לפני נסיעה ארוכה.
בעת בדיקת האוויר, שימו לב למצב הצמיגים. צמיגים שחוקים או יבשים הם אחד הגורמים העיקריים לתאונות דרכים!
לחץ אוויר נמוך אינו ניכר תמיד על פני הצמיג. הצמיג יכול לאבד לחץ ועדיין להיראות מלא.
|
|
|
| לחץ האוויר הרצוי |
|
לחץ האוויר המומלץ לרכבכם מופיע בספר הרכב, וכן על מדבקה במקום בולט, לרוב על משקוף הדלת או פתח מילוי הדלק. לעתים נדרש לחץ אחר לגלגלים הקדמיים והאחוריים, או לרכב עמוס או ריק.
בתחנות הדלק מוצגת לעתים טבלת לחצי אוויר לסוגי רכב שונים, אך טבלאות אלה אינן תמיד מעודכנות ואינן מתייחסות לדגמים שונים. סמכו רק על נתונים המופיעים בספר הרכב ועל הרכב עצמו.
מידות לחץ אוויר
לחץ האוויר מצוין באחת משני דרכים: BAR = אטמוספירה; PSI = ליברות (פאונד) לאינץ' רבוע. היחס ביניהן הוא 1 BAR = 14.5 PSI, זאת אומרת שאם אתם נתקלים במספרים נמוכים כמו 2.2, 1.9 וכדומה, הכוונה ל-BAR; אם המספר הוא 25, 34 וכדומה - הכוונה ל-PSI. שימו לב להבדל!
|
|
|
| כיצד ממלאים אוויר? |
|
בתחנות דלק ברחבי הארץ מותקנים סוגים שונים של מתקנים למילוי אוויר. לפני המילוי קראו את ההוראות שעל המתקן או התייעצו עם המתדלק.
בדרך כלל יש לכוון את המכשיר ללחץ הרצוי ולהתחיל למלא באמצעות הצמדת פתח הפיה לוונטיל (שסתום האוויר). בחלק מהמתקנים יישמע צלצול במהלך המילוי, אשר ייפסק כאשר הלחץ יגיע לרמה הרצויה.
* אם הצמיג חם (מייד אחרי נסיעה ארוכה), רצוי למלא מעט יותר מהלחץ המומלץ (2 או 3 PSI יותר).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
כיצד לדעתך ניתן לשפר דף זה?
כיצד דף זה עזר לך?
* יש למלא מידע רלוונטי
אם אתה מעוניין לקבל מענה מצוות ממשל זמין, הזן כתובת דואר אלקטרוני ליצירת קשר
דואר אלקטרוני
* יש למלא כתובת דוא''ל חוקית
הפעולה נכשלה
עקב בעיות במערכת הדואר לא ניתן לשלוח את הטופס.
|
|
|
|
|
|
|
